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长庆采气四厂经济建产能 75口井没建一个站

国际石油网  来源:中国石油报  作者:杨文礼 宁国英  日期:2017-10-26
    虽然一批批新井得到了快速投产运行,却没有新建一座集气站。10月18日,记者在承担苏里格中部气田开发的长庆油田采气四厂了解到,今年年初以来,采气四厂采用“搭便车”模式实施产能建设工程,已累计投产新井75口。
 
    苏中气田是苏里格地区开发最早的区块。负责这个区块开发的采气四厂,目前已有生产气井1700多口。其中,大部分气井投产已有10多年时间,且大部分气井都是单井“孤居”一方,距离分散难以管理,土地利用率低。
 
    随着气田的长时期开发,气田单井产量递减快、安全环保隐患多、气区维护成本高、气田综合开采效益越来越低,已成为每一个气田开发中后期的通病。因而,如何将气田产能建设投资降低,成为降本增效的关键。
 
    根据长庆油田公司2017年的产能建设及降本增效工作的统一部署,采气四厂在制定产能建设方案时,本着“以最少的投入获取最大的产能建设效益”的原则,根据气田开发的实际情况,决定采用搭便车方式,即在气井部署上尽可能利用原来的老井场,实施“母子井场”布井工艺,在天然气集输上尽可能就近利用已有的老管线、老集气站等,进而大面积降低新井场平整、新建管道、新修站及上井上站道路的土地征用量。今年来,仅利用老井场布井就达60口之多,节约土地1000多亩。
 
    搭便车模式的产能建设,不但节约了大量的土地征借及建设费用,避免了大规模施工中可能存在的安全风险,压缩了新建站后期管理操作中需要新增的人员,而且节约了大量的土地征借、办理手续及地面工程的施工时间,大大缩短了建设周期。
 
    据采气四厂产能建设项目组负责人介绍,与传统的产能建设模式相比较,从征借土地到最后投产,每一口井平均节约时间最少在两个月左右。
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